O HMS Hood foi um cruzador de batalha, orgulho da Marinha Real Britânica no início da II Guerra Mundial. Foi afundado pelo couraçado alemão Bismarck a 24 de maio de 1941.O projeto original para o cruzador data de antes da Batalha da Jutlândia. Ele e suas três naves irmãs projetadas destinavam-se a contrabalançar os cruzadores de batalha alemães da Classe MacKensen, os quais dispunham de canhões de 381mm. Originalmente o Hood deveria ter armamento pesado e alta velocidade, porém proteção relativamente leve.Depois da Batalha da Jutlândia os planos foram rapidamente refeitos e a espessura de sua blindagem acrescida em 50%, resultando em um deslocamento de 5.080 ton maior que o projeto original, com uma perda de 2 nós (3,7 Km/h) na velocidade. Entretanto, a produção de suas três naves irmãs foram canceladas em 1917, quando a marinha inglesa detectou que a produção de cruzadores alemães da mesma classe haviam sido cancelados.No entanto o Hood, foi devidamente concluído em 1920, permanecendo por muitos anos como o maior e mais rápido nau-capitânia do mundo, com alta reputação na marinha real.Em Dezembro de 1938, propôs-se que o Hood sofresse uma reconstrução semelhante ao que havia sido feito na classe Renown, porém com o acréscimo de 16 canhões de 133mm da classe King George V. A substituição da maquinaria foi considerada extremamente urgente. Entretanto a reconstrução foi cancelada assim que a guerra se iniciou, permanecendo em grande parte inalterado.Em 1941, junto com couraçado HMS Prince of Wales foi incumbido de interceptar o Bismarck e o Prinz Eugen no Estreito da Dinamarca.Durante a Batalha do Estreito da Dinamarca, a quinta salva de tiros disparada pelo Bismarck atingiu o paiol de munições do Hood que explodiu e afundou em menos de três minutos. Eram exatamente 6h da manhã. De uma tripulação de 1.418 pessoas, apenas 3 sobreviveram. Isto desencadeou um ódio na Marinha Real britânica, o que tornou o afundamento do Bismarck uma questão de honra.== Referências ==
Fecha de comienzo de inspección
1920-05-15
Colocación de la quilla
1916-09-01
Longitud
262.128000
Lema
Ventis Secundis (Latin: "With Favourable Winds")
Fecha de ordenamiento
1916-04-07
Manga del barco
31.699200
Barco lanzado
1918-08-22
Estatus
Sunk 24 May 1941
Velocidad máxima
57.412000
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