Il viadotto è un genere di ponte stradale o ferroviario a più campate utilizzato per superare un ostacolo, sia geografico come un fiume o una vallata, sia un'altra strada o una ferrovia. I viadotti possono essere costruiti con varie tecniche: sostenuti da piloni in cemento armato, che possono essere alti anche centinaia di metri, e travate in cemento armato precompresso appoggiate ad essi in vario numero, in composizioni lunghe perfino parecchi chilometri. Oppure in ferro con strutture a traliccio o reticolari a via superiore od inferiore appoggiate su pile, in muratura o in ferro nei modelli più antichi, o in calcestruzzo in quelli più moderni. In Italia tra i viadotti più lunghi ci sono quelli di Coltano, lungo 9,6 km sull'Autostrada A12 e quello che attraversa il torrente Fichera sull'Autostrada A19, lungo più di 7 km. Il ponte stradale più alto d'Italia, è invece il Viadotto Sente con i suoi 185 m di altezza,sulla Ex Strada Statale 86 Istonia. È situato sull'omonimo fiume, al confine tra Abruzzo e Molise, tra i comuni di Belmonte del Sannio e Castiglione Messer Marino. Un precedente record, 168 metri, era costituito dal Ponte Costanzo opera dell'ingegnere Riccardo Morandi, il quale mantiene ancora due pilastri annoverati tra i 10 più alti d'Europa (132,5 metri). Il ponte autostradale più alto d'Italia è il Viadotto Italia, sull'autostrada Salerno - Reggio Calabria. Si trova in Calabria ed attraversa la valle del fiume Lao. Nella campata centrale il ponte si trova ad un'altezza di 259 metri dal fondovalle. Sulla ferrovia Direttissima Firenze-Roma il Viadotto del Paglia, di 5.375 m di lunghezza, a 205 campate lineari di 25 m e 5 campate ad arco da 50 m, è il più lungo viadotto d'Europa ed uno dei più lunghi del mondo. È invece francese il viadotto veicolare più alto del mondo, il viadotto di Millau, la cui sommità dei pilastri raggiunge i 341 metri d'altezza.
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