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Lancia Dedra

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À propos de cette ressource...

Lancia Dedra

La Lancia Dedra est une automobile fabriqu?e par le constructeur italien Lancia, appartenant au groupe italien Fiat, entre 1989 et 1999. La Lancia Dedra repose sur la plate-forme de la Fiat Tipo et il faut consid?rer la Dedra comme la version ? 4 portes de la Lancia Delta de 2e g?n?ration. Elle rempla?ait la Lancia Prisma, laquelle ?tait la version 4 portes de la Delta de 1re g?n?ration.La Lancia Dedra a ?t? con?ue sur la m?me base et en m?me temps que les Fiat Tempra et Alfa Romeo 155 sur la plate-forme m?canique de la Fiat Tipo. Ces trois v?hicules ?taient des berlines ? trois volumes classiques de classe moyenne haute. Le dessin de la carrosserie est l'?uvre de l'Institut I.DE.A, qui lui donna un excellent Cx - coefficient de r?sistance a?rodynamique - de seulement 0.29.Lanc?e en 1989, la gamme s'est articul?e d?s son lancement autour de quatre motorisations.Trois blocs essence :- Le 1.6 Torque de 90 ch- Le fameux Lampredi en 1.8 ie et 2.0 ie qui est en fait le m?me moteur avec al?sage et course diff?rente (1.8 110 ch, 2.0 120 ch)Et un turbo diesel :- Le 1.9 td 1 929 cm3 d?j? connu sur les Delta 1/Prisma et Ritmo/Regata d?veloppant cette fois 90 ch.En 1991 la gamme s'?toffe des versions 2000 Turbo et Int?grale reprenant la m?canique des Delta Int?grale 8s. V?ritables locomotives de la gamme elles disposent d'une gestion ?lectronique totale (injection/suralimentation...) et d'un syst?me Boostdrive qui fait varier la pression de suralimentation en fonction de la sollicitation sur l'acc?l?ration du conducteur (mais ce n'?tait pas un Overboost comme sur les Delta Integrale).Nouveaut? notable c'est ? cette occasion que Lancia a introduit le syst?me antipatinage Visco drive sur la 2000 turbo (syst?me qui disparut avec la Delta HPE HF).Sont aussi introduites ? la m?me p?riode les versions Symbol sur les autres motorisations.En 1993, Lancia remanie l?g?rement la gamme et les moteurs essence sont catalys?s. Le 2.0 i.e passe ainsi de 120 ? 113 ch, le 2.0 turbo i.e de 165 ? 162 ch, l'int?grale de 177 ? 169 ch et le 1.6 ie a 75 ch. Le niveau d'?quipement change avec l'apparition des mod?les LE (linea eleganza) & LS. D'autres modifications font leur apparition, moins visibles cette fois dans la structure de la caisse (adoption du ch?ssis des futures s?rie 2). Sur certains march?s comme l'Italie ou l'Allemagne les airbags font leur apparition dans la gamme sur des S?rie 1.En 1994, Lancia ajoute un break "Station Wagon" qui re?oit un bon accueil en Italie comme ? l'?tranger. Le reste de la gamme b?n?ficie d'un restylage afin de maintenir sa r?ussite commerciale. Les versions sportives sont arr?t?es. La gamme se divise en quatre finitions LE, LS et LX (uniquement disponibles avec les 2.0 ie 16v (1994 ? 1996) et 1.8 VVT, de 1996 ? 1998). ? noter une version 4 roues motrices du break SW avec le 2.0 16v de 1994 ? fin 1995.D?but 1998 la Dedra re?oit son deuxi?me et dernier restylage. La Dedra s?rie 3 adopte le 1.6 16v de 103 ch en compl?ment du 1.8 VVT 16v 130 ch et du 1.9 TD 92 ch. Les optiques avants & arri?res sont revues, la peinture int?grale (avec de nouvelles couleurs) fait son apparition aussi. Nouvelles jantes au design plus moderne, et nouvelle planche de bord d?riv?e de celle des Delta II. Les trains roulants sont am?lior?s et tr?s proches de ceux de la rempla?ante de la Dedra : la Lancia Lybra, qui apparait en 1999.L'intention de Lancia ?tait de r?aliser, comme le voulait la tradition de la marque, un mod?le luxueux de milieu de gamme, qui serait dot? d'une forte personnalit?, avec un niveau de finition ?lev? et l'utilisation de mat?riaux de haute qualit? comme l'Alcantara. Elle fera l'objet d'une attention particuli?re au niveau du traitement de la carrosserie et des peintures.Comme toujours chez Lancia, l'habitabilit? et la qualit? de conduite ont ?t? s?rieusement ?tudi?es avec notamment la pr?sence de si?ges et volant r?glables en hauteur. La s?curit? (passive et active) n'est pas en reste avec la cellule de survie de tout l'habitacle et les pr?tensionneurs de ceinture et Airbag de s?rie ? partir de 1994.Les mod?les haut de gamme pouvaient recevoir des options telles que la suspension pilot?e ?lectroniquement, l'ABS et la climatisation auto (de s?rie ? partir de 1991 sur les 2.0 ie/2.0 turbo ie/Int?grale) mais aussi le tableau de bord digital, les si?ges ?lectriques et chauffants ou encore une sellerie en cuir Poltrona Frau.